主業(yè)板塊
集團(tuán)常態(tài)化經(jīng)營“四向”國際物流通道，東向長江航運(yùn)及沿江班列，南向西部陸海新通道，西向和北向中歐班列（渝新歐、渝滿俄），為客戶提供國際鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、江（鐵）海聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)、跨境公路班車等為主要運(yùn)輸方式的綜合國際物流解決方案，運(yùn)營線路通達(dá)120個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋全球近500個(gè)港口，高效銜接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“21世紀(jì)海上絲綢之路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”。
東向，長江航運(yùn)形成集裝箱、干散貨及大件設(shè)備、液體化學(xué)品、載貨汽車滾裝運(yùn)輸?shù)热珮I(yè)態(tài)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長江流域重要港口口岸，常態(tài)化運(yùn)行滬渝直達(dá)快線、渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列，有效推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
南向，推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸地區(qū)“一帶”與“一路”戰(zhàn)略閉環(huán)，形成鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種運(yùn)輸組織方式。渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)班列緊密聯(lián)系成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與粵港澳大灣區(qū)。
西向，在全國率先開行中歐班列（渝新歐），并整合川渝兩地資源開行中歐班列（成渝），合力打造區(qū)域協(xié)作高水平樣板。
北向，常態(tài)化開行“渝滿俄”國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，極大地促進(jìn)了重慶與俄羅斯的經(jīng)貿(mào)往來。
港口介紹
以果園港、萬州港、涪陵港、江津珞璜港為主的鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐型港口集群基本形成，集團(tuán)公司擁有15個(gè)專業(yè)化碼頭，生產(chǎn)泊位111個(gè)，岸線總長16.6公里，年貨物吞吐能力1.17億噸，集裝箱吞吐能力315萬TEU，商品汽車滾裝吞吐能力145萬輛，擁有果園港一類水運(yùn)開放口岸和長壽、涪陵、萬州三個(gè)海關(guān)監(jiān)管場所，具備肉類、水果、糧食等口岸功能。
主要業(yè)務(wù)
以港口、航運(yùn)、綜合物流及其延伸服務(wù)為主營業(yè)務(wù)。
輻射范圍
國內(nèi)輻射西南、西北地區(qū)，通過長江黃金水道連接太平洋，通達(dá)世界200多個(gè)國家和地區(qū)。
航運(yùn)介紹
從事集裝箱、干散貨、液體化危品、載貨汽車滾裝、大件設(shè)備等品類的長江干支流貨物運(yùn)輸。開行渝滬、渝漢、渝寧、渝太等干線班輪航線，開通重慶至宜賓、瀘州、水富集裝箱公共支線班輪，推動(dòng)長江上游航運(yùn)中心建設(shè)。創(chuàng)新開通“滬渝直達(dá)快線”，重慶往返上海中間不停靠，平均時(shí)效提升35％以上。重慶通過長江黃金水道連接太平洋,經(jīng)上?？诎稉Q裝，可覆蓋100多條國際航線，通達(dá)世界200多個(gè)國家和地區(qū)。
“三圈”國內(nèi)物流配送網(wǎng)絡(luò)
集團(tuán)大力推進(jìn)以重慶為運(yùn)營中心的分撥配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，按照“數(shù)一數(shù)二”原則，在多個(gè)物流領(lǐng)域培育了一批專業(yè)性物流企業(yè)，包括筆電物流、大件物流、城市配送、冷鏈物流、醫(yī)藥物流、公路危險(xiǎn)品物流、商品車物流、瀝青物流等專項(xiàng)物流服務(wù)，能提供效率更高、成本更低的一站式供應(yīng)鏈物流解決方案，形成了重慶本地、周邊省市和全國范圍三個(gè)層級(jí)的物流圈。
“三級(jí)”物流場站體系
集團(tuán)已在重慶中心城區(qū)以及萬州、永川、長壽等區(qū)縣布局了57個(gè)物流場站，建成了31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，正在形成“主城—區(qū)縣—鄉(xiāng)鎮(zhèn)”三級(jí)物流場站體系。打造了公路港、貨運(yùn)網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)融合發(fā)展的“一港三網(wǎng)”重慶公路物流平臺(tái)，采用平臺(tái)商業(yè)模式，促進(jìn)重慶公路貨運(yùn)行業(yè)規(guī)?；?、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
重慶公路物流平臺(tái)
依托重慶物流集團(tuán)“主城—區(qū)縣—鄉(xiāng)鎮(zhèn)”三級(jí)物流場站體系，打造公路港、貨運(yùn)網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)融合發(fā)展的“一港三網(wǎng)”重慶公路物流平臺(tái)，采用平臺(tái)商業(yè)模式，促進(jìn)重慶公路貨運(yùn)行業(yè)規(guī)模化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
重慶公路物流母港
重慶公路物流區(qū)縣子港
重慶公路物流母港位于沙坪壩團(tuán)結(jié)村，占地面積700畝，是集干線運(yùn)輸落地配、區(qū)域零擔(dān)、城市物流配送、省際發(fā)運(yùn)等公路物流業(yè)態(tài)，以及停車、餐飲、維修等配套服務(wù)于一體的大型公路物流基地，是銜接重慶與其他省市公路物流網(wǎng)絡(luò)的核心中轉(zhuǎn)樞紐。
農(nóng)村物流
依托區(qū)縣專業(yè)物流中心及客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展物流，推動(dòng)交快融合發(fā)展，構(gòu)建“上連接主城、下通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，保
障農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)，助力鄉(xiāng)村振興。綦江“客貨同網(wǎng)”和巫山“農(nóng)村物流+客貨兼運(yùn)”兩個(gè)示范建設(shè)項(xiàng)目，分別入
選交通運(yùn)輸部第二批、第三批農(nóng)村物流服務(wù)品牌。
區(qū)縣專業(yè)物流中心——
永川快遞智能分撥中心
2019年8月，在永川區(qū)政府支持下，設(shè)立永川快遞智能分撥中心,與“四通一達(dá)”共同出資建設(shè)全自動(dòng)分揀線，實(shí)現(xiàn)對(duì)到港快遞件共同分揀并為10余家入園快遞公司提供永川城區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同配送服務(wù)。目前，園區(qū)快遞日均分揀量超10萬件，共配線路覆蓋永川城區(qū)及8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
區(qū)縣專業(yè)物流中心——
永川快遞智能分撥中心
利用翠屏汽車站改建而成，吸引縣內(nèi)80%的快遞公司集中入駐經(jīng)營，并提供縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的共同配送服務(wù)。2021年4月，配送中心購置全自動(dòng)快遞分揀線，面向4家快遞公司開展快遞共同分揀業(yè)務(wù)。目前，配送中心快遞日均分揀量4萬件，共配線路覆蓋巫山縣城及全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
區(qū)縣專業(yè)物流中心——
永川快遞智能分撥中心
2022年1月，依托綦江區(qū)扶歡鎮(zhèn)客運(yùn)站建成“客運(yùn)+商超+快遞”等功能為一體的綜合運(yùn)輸服務(wù)站，提供公交客運(yùn)、商品銷售、快遞收寄、電子商務(wù)等綜合服務(wù)。
智慧物流
集團(tuán)建設(shè)的“重慶智慧物流公共信息平臺(tái)”是物流全產(chǎn)業(yè)鏈云平臺(tái)，以大數(shù)據(jù)智能化為抓手，推動(dòng)物流業(yè)“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”和“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”創(chuàng)新發(fā)展。
物流金融
集團(tuán)控股的物流金融公共服務(wù)平臺(tái)，系市政府批準(zhǔn)設(shè)立，主要開展物流金融業(yè)務(wù)。以打造供應(yīng)鏈領(lǐng)域中金融風(fēng)險(xiǎn)核心管控能力為工作中心，積極探索共建互利共贏的“金融+物流+貿(mào)易”供應(yīng)鏈生態(tài)圈業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展模式，解決中小企業(yè)融資難、融資貴問題，為供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)提供金融助力。
重慶物流集團(tuán)有限公司
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