渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，從重慶出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，并輻射到荷蘭、比利時等歐洲30多個國家，全程共11000多公里。“渝新歐”的名稱來源于沿線中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國六個國家鐵路、海關(guān)部門共同商定。“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲，合稱“渝新歐”。目前，進出境口岸還有滿洲里、二連浩特和霍爾果斯口岸等。
作為中歐班列探索者，渝新歐公司積極創(chuàng)新拓展中歐班列通道的運營模式，在公共班列開行、鐵路貨源組織、“3+8+N”渝新歐分撥體系建設(shè)、國內(nèi)外場站建設(shè)、汽車整車進口、國際郵包運輸、跨境電商運輸、班列提速降費方面均有重大突破，并且通過多元化發(fā)展，不斷夯實“渝新歐”品牌的國際影響力，成為重慶走出去的靚麗“名片”。
2014年3月29日，習(xí)近平總書記在德國杜伊斯堡見證渝新歐班列到站時說：“中德位于絲綢之路經(jīng)濟帶兩端，是亞歐兩大經(jīng)濟體和增長極，也是渝新歐鐵路的起點和終點。兩國應(yīng)該加強合作，推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)”。帶著總書記的殷殷期望，渝新歐在這十年來不斷發(fā)展。截至目前，渝新歐運行成熟線路近50條，可通達亞歐百余個城，累計開行班列數(shù)超萬列，并在重慶果園港、小南埡發(fā)班成功，使渝新歐成為在同一城市擁有三個到發(fā)站的班列。渝新歐更“牽手”長江黃金水道，實現(xiàn)“一帶”和“一路”的無縫銜接，積極融入“西部陸海新通道”建設(shè)，開通中越國際班列、中老泰國際班列和渝滇緬班列，促使歐洲和東南亞貨物通過鐵路實現(xiàn)雙向互通；服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，按照近中遠“三步走”目標(biāo)，聯(lián)合成都共同打造中歐班列（成渝）品牌，在班列運營、資源共享、對外宣傳等方面取得顯著進展，助推“一號工程”走深走實。真正承擔(dān)起了中歐班列通道在國家“一帶一路”建設(shè)中的重要節(jié)點作用，助力重慶成為服務(wù)國家“一帶一路”倡議的重要支撐。
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